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合肥肥东地理位置优越，是合肥对接长三角桥头堡，合肥连接江浙沪东向发展交通咽喉要道，生态环境优美，产业发展强劲。
新站高新区这几年摸爬滚打也总算有了些成绩，经济产业进入爆发式快速发展，新型产业更是引起世界瞩目。
但是肥东经济发展速度与区位优势，县城以北乡镇却没有发展起来。
新站与肥东同为一家，源与东城，心向东城。喝水不忘挖井人，敢当责任，反哺之情久矣。
因此，肥东应跳出撮镇，在肥东东北部靠近新站区布局产业园区。陈集镇，古城镇，八斗镇，马湖乡，杨店乡，众兴乡，白龙，梁园等区域幅员辽阔地势平坦适合开发乡村振兴，旅游，商业，产业等布局，积极加大与新站，瑶海联动。只有肥东东北部乡镇发展起来，肥东才能真正发展起来。
肥东大动作，东北部将全面连接新站高新区。
合肥东部联动，加快肥东融入主城区，带动区域产业发展活力，促进产业集聚发展，提升区域经济发展水平，吸引优质项目和人才，改善区域生态环境，增强生态服务功能，肥东经开区北部区域近期规划有大动作，规划实施期限为2022年至2024年。
贯穿肥东县北部众兴乡、牌坊乡、梁园镇3个乡镇，全长32.01公里，北蒋路项目主线整体为东西走向，起点位于肥东县众兴乡与合肥新站区交界处（新站区该项目畅通工程终点），中间经过下穿G40沪陕高速、众兴大街、众兴水库、下穿G3京台高速、牌坊乡、梁园镇、管湾水库、G329、袁河西水库、北张水库等，终点位于张集乡东黄村与S211（原X058）相交处。
随着祥和北路断头路通车，东方大道（大众路-团结大道）即将全线通车，火龙山路、创新路的开工建设，肥东经开拓展区与新站区及肥东县城道路互通，开始布局产业。
目前大众路至凤麟路段已全线通车，大众路至肥东团结大道约7.8公里有望在年底通车，阜阳北路至凤麟路这一段2公里目前为“断头路”，要通过5道铁路线。打通后，将为肥东，新站打通一条快速路，加快合肥东北部城市片区一体化发展。
预示肥东县北部将迎来大发展！肥东与新站联动发展进一步加强，带动和服务沿线地块开发建设，对引导资源要素合理流动和高效集聚，加快北部片区发展步伐，促进合肥各区域协调发展具有重要意义。
肥东白龙机场，配套航站楼、综合楼等超过1万平米，用于短途客货邮运输、应急救援、农林作业、托管销售、观光旅游、飞行培训、飞机(无人机)研发试飞等。将通过与新站高新区等合作推进通航产业发展，推动合肥东北部应急救援、低空旅游、支线航空等方面实现跨越发展。
下一步新站高新区、肥东县将从规划、产业、城建三个方面全面对接，不断扩大合作事宜。
一是规划引领，科学布局。双方要在经济社会发展总规划的引领下，要做好城市规划、国土规划以及生态规划的对接，尤其双方交界处的规划衔接，科学布局生产空间、生活空间、生态空间。
二是产业融合，互惠共赢。在招商引资方面，要加强对接，发挥优势产业的带动作用，积极推动资源整合，增强产业链企业之间的协作和对接，实现产业融合上的发展共赢。
三是城市基建，互联互通。全力抓好基础设施配套建设，新站区与肥东县要协同发展，站在更高点，把握全格局。
谋划共建共赢，通过新站高新区战略新兴产业辐射，撬动合肥东北部区域融合发展
肥东，新站同根同源，兄弟情深，同甘共苦，不负韶华，有水则灵，循路而展，携手共进，踏歌而行，其喜洋洋者矣，奏响合肥东北部发展最强音！
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