qq飞车雷诺为什么受欢迎(qq飞车战争雷诺怎么获得)



文|Lei

如果说要选一辆车代表我的青春回忆的话,我一定会选雷诺。

不为别的,就冲着当年它是QQ飞车里最顶级的车,我也得投它一票。不然对不起当初为了在游戏里体验一把驾驶它的快感,而瞒着爸爸妈妈,关上房门、关上灯,偷偷玩游戏的自己。

然而随着游戏的升级,游戏玩家可以在游戏中选择更多更好的车。而其它游戏的出现,也让QQ飞车这款游戏逐渐被大家所遗忘。

雷诺在现实中的角色和游戏中的经历似乎没什么不同。

不过经历了“进军中国”的阵痛,雷诺看似迎来了自己的第二春:日前,雷诺集团公布2021年上半年销量,总销量达142.26万,同比增长18.7%。

但在众多外国品牌纷纷把中国市场当做头号底牌的今天,退出中国的雷诺,真的过得有数据上看起来的那么好吗?

现实与游戏角色的重叠

就像开篇所说的,雷诺曾经也是“出道即巅峰”。

2013年,东风雷诺成立;2017年,东风雷诺销量年销7.21万辆,增幅高达140%;2018年,东风雷诺提出全年9万辆的销量目标,最终销量仅为5.01万辆,同比下滑30.6%;2019年全年销量仅1.7万辆,同比下滑17%;2020年第一季度,东风雷诺的销量仅为672辆,营业利润为-2.29亿元。

在高开低走、连续三年走低后,2020年4月,东风汽车集团股份有限公司发布公告:雷诺汽车拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车,东风雷诺将停止雷诺品牌相关业务活动。

尽管公告没有说明品牌停止运营,只是说东风雷诺要进行转型升级,会把经营重点从乘用车,转移到轻型商用车和电动车领域。但其实从公告发布至今,雷诺中国都没有出现在公众视线中了。

确有其事还是虚假繁荣?

和雷诺自身比较,虽然2021年上半年销量同比增长了18.7%,但这个销量和疫情前(2019年)的数据相比,仍下降了24.2%。在雷诺集团发布Renaulution革新战略计划后,可以看出,雷诺仍处于恢复状态。

雷诺一直主攻纯电市场和混动市场。在今年前五个月,雷诺在海外电动汽车市场总共销售68170辆,排名第7,和第5名的宝马集团销量相差仅2万辆。

在欧洲,上半年雷诺品牌销量超53.2万,占据7%的市场份额。但和宝马品牌在华销售46.7万辆,中国市场份额却接近30%的数字相比,可以说,雷诺确实在欧洲“混”得还不错,只是没了中国市场,雷诺确实少了点竞争力。

重回中国不是选择题而是必做题

就像雷诺CEO Luca de Meo前不久接受采访时所说,一家没有中国业务的汽车制造商,就像一张“没有腿的椅子”。

如果真如雷诺所承诺的,到2030年末,电动汽车将占到雷诺品牌的90%,那么中国市场一定是雷诺的必争之地。比如大众,在纯电汽车领域,中国市场的销售占比仅次于欧洲、美国,位居集团第三。而现在,中国已经成为了世界上最大的汽车市场、新能源汽车市场。

对于外国品牌来说,中国已经具有完备的汽车产业链和良好的业内生态系统,没有车企舍得、也不可能放弃中国市场。如果不在中国市场做大做强,那么在世界市场上就没有应有的地位。

写在最后

最近也有消息称,雷诺集团希望借助吉利汽车的CMA架构生产燃油车。其实不管是燃油车还是电动车,先打开市场总是对的。都说“后来居上”,但这个“后来”如果真的太晚,在瞬息万变的中国汽车市场,最终只会被边缘化


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