大山开隧道破风水了吗(面向大山的房子风水)


大角山隧道明年开建

南沙规划已久的大角山隧道终于有新动态了!南沙大角山隧道工程设计施工总承包挂网招标。本次招标除了曝光了大角山的具体走向之外,具体施工和工期也是曝光了!

从招标可以看到,大角山隧道起点北接现状港前大道南,线路往南延伸,以隧道形式纵穿大角山,终点至现状海滨路与环市大道交叉口。

项目路线长约1.939公里(其中左线长1.935公里,右线长1.939 公里),规划道路等级为城市主干路,双向六车道设计,标准段规划红线宽度 40m,设计速度60km/h,全线设小净距山岭隧道一座,均长约825.5m(其中左洞长876m,右洞长775m)。项目红线总面积109369m²,包含∶道路红线面积 60760m²(其中10752m²无需新建或改造),隧道红线面积 48609m²(其中22719m²无需新建或改造)。

建设项目总投资为104414.28万元。2022年11月前工程动工建设,2025年2月前实体工程完工。

直通港前大道

本次招标公示可以看到大角山隧道的多个细节点,包括具体走向等。

首先大角山隧道南部在大角山滨海公园西门的大圆盘开启,即现在已经被围蔽的进入天后宫的路段,即大角一路。

之后一直往北,穿过大角山,而北边出口不是之前小编猜测的对接天后路,毕竟天后路真的是太小了,工程条件也不足。这次北向出口直接走蒲州花园,即征收了部分蒲州花园的地方,看路线直接是从蒲州花园的大门口对接那个大路口。

感觉这个方案还是比较合理的,减少了在天后路塞车的机会,港前大道也终于可以直接打直了。

不过这样一搞,是不是意味着蒲州花园也是即将要开拆了?

花大钱有点鸡肋

可以看到这个大角山开工之后,从大部分南沙人的评论来说,基本都是说偏向鸡肋,意义不大。毕竟目前这个版块的路段,除了节假日之外,其他时间段车流并不是太多,花个10亿建设这个隧道真的是有点不太适合现在南沙湾的人口和车流情况。

毕竟现在从大角山绕海港大道去港前大道,其实也就是10分钟的时间。

当然如果你说这个工程是个前瞻性工程,主要是为未来南沙湾大爆发为准备,那也不失为过,只是目前南沙比这个隧道更重要的隧道多了去了,比如大山乸隧道等。所以大角山隧道目前看来真的有点太超前了!

另外也有南沙人吐槽表示,你建了隧道又如何?现在大角山西门对出那段环市大道,限速30,所以隧道省的时间,都给这段路掐死了。而且大角山滨海公园周边路段,一到周六节假日,就变成了停车场。所以说与其花钱建隧道,还不如先多搞几个停车场来的实在。

海滨路闭环无望

虽然大角山隧道开工是个好消息,但是随着大角山隧道的规划落地,意味着环南沙街道的海滨路闭环无望。

在多年之前天后宫门前的那段天后路不再给与通车。因此海滨路到了大角山西门就算断了头了。

而目前海滨路南段其实有超级海堤加持,建设得十分不错,无论是跑步还是骑单车都十分舒适。

市民最希望的方案还是想着海滨路可以一直往东,从天后宫一直往北,之后等环市大道北部分成熟时候,可以完成一个闭环。

不过目前看来海滨路闭环基本上是没希望了,一个是天后宫门前的路段,大搞肯定是没希望的了,另外南沙大酒店部分其实也已经霸占了大部分河边路段,加上还有南沙客运港,游轮母港和石澳几个都霸占了大部分河边,因此这段要打通基本上没有可能了!

这有可能成为南沙的一个遗憾吧!

这个隧道才是重点

而本次招标还曝光了一个比大角山隧道更加重要的隧道,那就是传了好久的飞蛾山隧道了!

飞蛾山隧道十分的重要,因为它将会是南沙有一条重要的南北向通道,从凫洲大桥可以直通英东大道,最后接入港前大道。届时走凫洲大桥可以过隧道就上莞佛高速。

另外作为南沙外环的工程,振洋路打通南北台直通港前大道也是被列了出来,甚至还将会打通目前断头的蒲州大道。可以说未来九王庙南北台路段也是四通八达了!

所以大家觉得目前建设大角山隧道是不是特别的鸡肋呢?一起来说说吧!

PS:迷信点说,风水的问题实在。。。





免责声明
    以上文章转载自互联网,文章内容仅供参考,不构成建议,也不代表百科学社赞同其观点。如有侵权请联系755934052@qq.com,提供原文链接地址以及资料原创证明,本站将会立即删除

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请通知我们,一经查实,本站将立刻删除。